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养车常识

老司机教你区分四轮定位和动平衡的本质区别

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动平衡和四轮定位都是保证车辆安全性,稳定性以及车辆耐用性的重要手段,但本质上是有区别的。很多司机朋友因为分不清动平衡与四轮定位的区别,往往会被维修店和4S店给忽悠了,今天我们就来说说这些事。

动平衡

动平衡是通过矫正车轮(轮胎和轮毂)的配重平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。

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一般情况下,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎和轮毂)后,都需要做动平衡,而且有的车辆,因为使用时间过长,也会因为动平衡配重块的脱落,造成轮胎的配重平衡失衡。当车辆轮胎的配重平衡失衡后,会使车辆在一定速度行驶时,出现方向盘抖动,而且长时间方向盘抖动,还会造成转向系统的损坏。如果出现上面的情况,车辆就很可能需要做动平衡了。

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四轮

四轮定位的施工工序,相比于动平衡要复杂的多,收费也要比动平衡高出不少。

四轮定位是通过调校车轮与转向,悬挂等部件的几何角度,保证车轮与地面的紧密贴合

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一般在更换或维修过减震,转向等系统后,必须做四轮定位,对车辆底盘系统各个部件的角度精密度进行调整,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现跑偏,转向精度变差,方向盘不正,吃胎严重等现象时,在保证动平衡正常的前提下,才需要考虑做四轮定位。

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可以这样说,四轮定位是一种维修手段,如果车辆没有出现异常情况的话,是没必要定期做四轮定位的。如果在不必要的情况下,对各部件的参数进行调整,有可能改变车辆各部件的原始参数,反而会适得其反,造成车辆的四轮定位不够准确

什么情况下车辆需要做四轮定位

  1. 更换新胎或发生碰撞事故维修后

  2. 前后车轮单侧偏磨

  3. 正常行驶时,方向盘过重或漂浮发抖

  4. 直行时方向跑偏

动平衡一般只要动过轮胎之后,都需要做。而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,所以没有必要经常做。加上四轮定位是个精细活,一次调教无法做到完美,可能会需要多次调整才能调好,建议到比较靠谱的维修店或4S店去做。

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点击次数:  更新时间:2018-07-02

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